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中信董事长李怀珍即将离任的法定代表吕本贤接管了.|吕本贤新浪财经

    中信董事长离任的法定代表人陆本贤接过指挥棒。中信建国以来的首次换帅仍在进行中。12月26日,《北京新闻》的一位记者独家获悉,陆本贤最近接替李怀珍担任中投法定代表人。目前,此次人事变动已完成工商业变动,中信集团尚未在上海票据交换所发布公告。”根据公司章程,公司总裁是法定代表人,这是根据公司章程对工商业进行的例行变更。今年8月16日,《北京新闻》独家报道李怀珍辞去了中信总裁一职,陆本贤接任中信总裁一职,这是中信成立以来首次更换领导班子。随后,一些媒体证实,中信已任命吕本贤为总裁,负责日常业务,而前董事长李怀珍被提拔为执行副董事长,更注重战略层面。10月,中信集团宣布,已于10月21日完成新董事会的选举。前董事会执行副主席李怀珍接任董事长,董事长董文标辞职,但仍担任董事。2014年,全国工商联发起成立中信委,邀请董文标担任董事会主席,他自己也明确表示,他不是法定代表人,而只是董事会主席。在换任之前,董文标再次向全国工商联提出要辞职。此前,一位知情人士对新京新闻说,根据中信公司的章程,公司的法定代表人是总裁。李怀珍,1957年6月生,经济学硕士,东北财经大学高级经济学家。李怀珍曾任中国人民银行监事会副主席、提名工资委员会委员、监事会监事会委员、银监会财务会计部主任、湖北省监事局局长、银监会党委书记、副书记中国人民银行济南分行副行长、中国人民银行河南分行副行长、中国人民银行河南分行副行长、国家外汇管理局河南分行副行长中国人民银行郑州分行副行长、党组书记、第十一届全国人民代表大会代表等简历显示,陆本贤,男,汉族,1966年1月出生,中国共产党党员,厦门大学在职硕士研究生。学士学位,高级经济学家。他享受国务院的特别津贴。陆本贤曾任交通银行洛阳支行、哈尔滨支行(现黑龙江支行)、武汉支行(现湖北支行)、深圳支行、上海支行党委书记、行长,交通银行北京管理部业务主任、行长。据介绍,中国民生投资集团(以下简称“中信投资集团”)是中国领先的大型全球投资集团。经国务院批准,由全国工商联发起,59家行业龙头企业联合成立。公司于2014年8月21日在上海成立,注册资本500亿元。虽然成立时间不长,但中信发展迅速,被称为中国最大的私人投资集团。数据表明,2015年、2016年和2017年,中国民生投资有限公司按报表口径分别盈利4.66622亿元、195.148.179亿元和28.599.66亿元。其中,融资租赁、新光伏能源、保险再保险、综合财产的销售与管理、发行人整个行业实现的收入规模是相同的。表演的重要性迅速提高。2015年、2016年和2017年,母公司股东净利润分别为4.73028亿元、2.7672亿元、3.557亿元。在报告所述期间,归于母公司股东的净利润下降。在业绩下降的情况下,中信开始实施转型。据报道,今年8月,中信提出加快战略转型:从高速发展到高质量、稳定发展;从传统商业模式到新商业模式;从资产管理到资产管理;从资本投资到解决方案。我们在经营和发展的同时,要根据形势变化,与时俱进,做出决策,不断调整和完善自己的发展战略和经营模式,使之与国家战略、外部环境和市场需求相适应。责任编辑:刘万里SF014

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“世界级黄金旅游线”杭黄高速铁路:通往长江三角洲的快车慢行景观

&nbs电教片_三江资讯网p;   中新社杭州12月25日电 题:“世界级黄金旅游线”杭黄高铁:速通长三角慢游山水间

    

      作者 张煜欢

    

      25日8时34分,一列带有“金腰带”的CF400BF-A16节“复兴号”列车从杭州东站缓缓驶出,标志着杭州至黄山高铁(下称“杭黄高铁”)正式开通运营,中国东部地区新增一条世界级高铁黄金旅游线。

    

      随着杭黄高铁开通,从杭州一路驶向黄山,快则一个半小时便可直通浙皖;而沿途的千岛湖、富春江、黄山……连串绝美山水景致,又令人不得不放慢脚步。

    

    

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      天堑变通途 浙西迈入“高铁时代”

    森林医生_军情快报网;

      东起浙江杭州,终至安徽黄山,杭黄高铁线路建设正线全长265公里。全线设9座车站,初期运营时速250公里。

    

      随着杭黄高铁的开通,浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代”。但要在浙西地区“七山一水两分田”的条件下修建高铁,显然并非易事。

    

      高铁一路驶来过山涉水,乘客最为明显的体会便是“隧道多”。

    

      负责杭黄高铁工程建设管理的杭黄铁路有限公司副总经理金世杰介绍,杭黄高铁施工周期为4年,在浙江省威海卫生365_爱达模式网内共有71座隧道,桥梁140座,桥隧比达87%,带来了一定的施伸缩缝宽度_丹妮卡网工难度。

    

      尤其是长达12013米的天目山隧道,是全线最长的一级高风险隧道,“在打通隧道时我们碰到过气体溢出等问题,但都一一克服并做到了世界一流水平。”金世杰说。

    

      突破地质条件限制的同时,杭黄高铁还提升轨道质量。在首班列车驶出千岛湖站后,工作人员在车厢内做了一个试验:将三瓶矿泉水叠立在窗沿上,至少能稳稳立上半分钟。

    

      “车开得稳不稳,路的质量好坏最关键。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段助理工程师吴浩存说,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数),“这个数据越小,说明轨道质量状态越好。目前杭黄高铁浙江省境内TQI指数为1.95,在中国处于领先水平。”

    

      “同饮一江水”串起世界级旅游胜地

    

      便捷的交通线网,串起了一条名副其实的“世界级黄金旅游线”。

    

      “同饮一江水”的浙皖两地,拥有丰富的旅游资源。杭黄高铁穿越了7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,形成一条“黄金旅游通道”。

    

      寿昌舞龙、威风锣鼓……在建德站,浓浓的民俗风情装点着崭新的站台,吸引了乘客的目光。建德市全域旅游办相关负责人介绍,乘客凭杭黄高铁票到建德,三个月内都可以免费游览当地8个景点。

    

      而在千岛湖站,首班“千岛湖号”旅游专列满载400多名江苏游客从南京南站而来。未来,还会有更多游客乘坐旅游专列纷至沓来。

    

      杭州火车迷沈文强和朋友一起自制了杭黄高铁首发明信片,并于千岛湖站将这些明信片寄往各地。“明信片上的图片都是我双休日到车站拍下来的,高铁未通前只能坐大巴车前往,很不方便。现在交通方便了,这些沿途的美景也能被更多人看到。”

    

      从山清水秀的浙西风光,到白墙黛瓦的徽派建筑,一路景致变幻间,10时30分,杭黄高铁首班列车顺利抵达黄山北站。

    

      “浙西和皖南是原本在长三角一体化中相对滞后的地区,制约因素就是交通。”浙江大学经济学院院长黄先海表示,随着杭黄高铁的开通,在极大便利沿线居民出行的同时,对促进沿线旅游资源开发,加乐比海盗_这片土地是神圣的主要内容网增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展等具有重要意义。(完)

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